ФРАГМЕНТ ПОДЗЕМНОГО ТЕЛЕГРАФНОГО КАБЕЛЯ ЯКОБИ

В июне 1845 г. на имя начальника Северной Дирекции Петербурго-Московской железной дороги инженер-полковника П.П. Мельникова поступило распоряжение за подписью Главноуправляющего путями сообщения графа П.А. Клейнмихеля: "…по Высочайшему повелению при Санкт-Петербурго-Московской железной дороге предположено устроить электромагнитный телеграф, а прежде составления на этот предмет проекта признано нужным сделать опытное электромагнитное сообщение от Знаменского моста по направлению железной дороги на протяжении одной версты. Возложено устройство опытного телеграфа на Академика Коллежского Советника Якоби". Физик и электротехник Борис Семенович (Мориц Герман) Якоби (1801 – 1874), брат немецкого математика К.Г.Я. Якоби, родился в Германии, в России с 1835 г.

Начавшиеся уже в 1845 г. работы по укладке кабеля на опытном участке пришлось отложить из-за ранних и сильных заморозков. В июне 1846 г. Якоби составил другой проект, и к концу года под его наблюдением была проложена линия подземного телеграфа (около 2 км) от пассажирского здания в Петербурге до Обводного канала. Кабель состоял из двух медных проводников, каждый из которых находился в стеклянной трубке, и прокладывался вдоль железнодорожного полотна. Трубки помещались в деревянные желоба и заливались изоляционной мастикой из смолы и мела. Якоби по опыту знал, что "…при прокладке электрического телеграфа самой трудной и важной частью являются провода, а не аппараты". Поэтому, стараясь добиться надежной изоляции проводников, он провел опыты со стеклом, воском, глиной, салом, хлопчатобумажными и шелковыми нитками, комбинируя их и изготавливая изоляционные мастики. Экспериментировал он и с новым материалом – гуттаперчей. Но специальные дорогостоящие машины необходимые для обивки проводов гуттаперчевыми лентами не были закуплены.

Из-за невозможности добиться хорошей изоляции проводов имеющимися средствами Якоби предложил строить воздушную линию, тем более и в Европе уже начинали отказываться от подземной прокладки. Предложение Якоби было отклонено – по мнению Клейминхеля "…телеграфная линия на столбах ненадежна, каждый бунтовщик может порвать провода, и тем самым лишить самого монарха пользования телеграфом". В результате в 1848 г. академик Б.С. Якоби отказался от дальнейшей работы по устройству телеграфа и подал в отставку. В 1851 г. строительство этой подземной телеграфной линии осуществила немецкая фирма "Сименс и Гальске". Но, как и предполагал Якоби, линия, не проработав и двух лет, полностью отказала и в 1854 г. была заменена воздушной.

В ноябре 1949 г. на территории Московского вокзала в Ленинграде при строительстве метрополитена на глубине 85 см под землей был найден деревянный брус, пропитанный дегтем. Находку доставили в лабораторию электрических линий Ленинградского электротехнического института инженеров железнодорожного транспорта. По всем признакам было установлено, что она представляет собой часть опытного кабеля, проложенного Б.С. Якоби в 1846-1847 гг. при устройстве телеграфной линии вдоль строящейся Петербурго-Московской магистрали. В 1952 г. образец кабеля был передан в Центральный музей железнодорожного транспорта (ЦМЖТ) России.

Л.В. Левандовская